截至2023年底，中國(guó)已建立17個(gè)國(guó)家級(jí)測(cè)試示范區(qū)等，開放測(cè)試道路超22000公里，累計(jì)道路測(cè)試8800萬(wàn)公里，自動(dòng)駕駛多場(chǎng)景應(yīng)用穩(wěn)步推進(jìn)。同時(shí)，北京、上海等20個(gè)城市開展“車路云”一體化試點(diǎn)，作為一家專注于嵌入式系統(tǒng)解決方案的廠商，德晟達(dá)始終緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，積極布局車路云一體化領(lǐng)域，助力智慧交通建設(shè)。近日上海臨港發(fā)布“探路先鋒-Pathfinder”超級(jí)場(chǎng)景，并與北京亦莊、蘇州相城建立城市聯(lián)盟，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)共建和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。工信部等部門正完善標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)試評(píng)價(jià)體系，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高端發(fā)展。

車路云一體化

車路云一體化是一種創(chuàng)新的交通管理理念，通過(guò)構(gòu)建由車輛、交通參與者、路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施、云控平臺(tái)和相關(guān)支撐平臺(tái)組成的復(fù)雜大系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車與車、車與路、車與云之間的信息交互和協(xié)同。這一體系的核心優(yōu)勢(shì)在于實(shí)時(shí)收集與處理數(shù)據(jù)，顯著提升交通系統(tǒng)的感知、決策和執(zhí)行能力，進(jìn)而提高交通管理的效率和響應(yīng)速度。車路云

德晟達(dá)助力“車路云一體化”解決方案

德晟達(dá)擁有廣泛的X86平臺(tái)嵌入式硬件解決方案，能夠?yàn)槁穫?cè)端提供強(qiáng)大的邊緣計(jì)算系統(tǒng)（MEC）支持。這些解決方案配備了數(shù)智邊緣交控機(jī)，如交通設(shè)備控制器、主流邊緣控制器、高性能邊緣控制器，確保了強(qiáng)大的計(jì)算能力、充足的內(nèi)存和存儲(chǔ)資源，以及高速網(wǎng)絡(luò)接口，能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理和分析，滿足多種數(shù)據(jù)融合需求。此外，德晟達(dá)還提供區(qū)域云邊緣交控服務(wù)器，搭載第4代Intel? Xeon?可擴(kuò)展系列處理器，C741芯片組；采用32xDDR5 4800MHz/4400MHz ECC RDIMM 插槽；集成2個(gè)M.2接口，支持最多10個(gè)單寬PCI-E 5.0 x16存儲(chǔ)卡，滿足車路云一體化領(lǐng)域的邊緣服務(wù)器需求。

數(shù)字孿生作為極具戰(zhàn)略性的技術(shù)，已經(jīng)在航空航天、工業(yè)生產(chǎn)、城市管理等領(lǐng)域呈現(xiàn)出獨(dú)特的業(yè)務(wù)價(jià)值，其實(shí)時(shí)性、可視化、主動(dòng)性、預(yù)見性和閉環(huán)性，為中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)化決策，提升運(yùn)行效率，實(shí)現(xiàn)一體化融合發(fā)展，智能化、綠色化提供可靠的實(shí)現(xiàn)路徑。德晟達(dá)的流媒體解碼器賦能數(shù)字孿生平臺(tái)，支持主流視頻設(shè)備，實(shí)現(xiàn)多路視頻信號(hào)的解碼和顯示，滿足交通監(jiān)控和指揮調(diào)度需求。可以解決交通場(chǎng)景復(fù)雜、交通量龐大、交通管控指揮大量依靠人力等問(wèn)題。

德晟達(dá)憑借在智慧教育、網(wǎng)絡(luò)安全、視頻會(huì)議、智慧醫(yī)療、智能制造、智能安防等等多元化領(lǐng)域的豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合資深研發(fā)團(tuán)隊(duì)和完善的研發(fā)體系，可以為客戶提供定制化的車路云一體的路側(cè)解決方案。

未來(lái)展望

德晟達(dá)將持續(xù)關(guān)注車路云一體化領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，不斷優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)，為構(gòu)建智慧交通貢獻(xiàn)力量。我們相信，在不久的將來(lái)，車路云一體化技術(shù)將徹底改變我們的出行方式，讓交通出行更加安全、高效、便捷。